Ты только посмотри, что делается-то...Суровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горкиДевиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в ОдессеЦена чужой невоспитанности: почему местные жители вынуждены устранять последствия миграционного бескультурьяКонец эпохи бесплатной социальной нагрузки для «дорогих гостей»? Как новые миграционные правила способны поменять правила на рынке трудаТы только посмотри, что делается-то...Суровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горкиДевиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в ОдессеЦена чужой невоспитанности: почему местные жители вынуждены устранять последствия миграционного бескультурьяКонец эпохи бесплатной социальной нагрузки для «дорогих гостей»? Как новые миграционные правила способны поменять правила на рынке трудаТы только посмотри, что делается-то...Суровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горкиДевиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в ОдессеЦена чужой невоспитанности: почему местные жители вынуждены устранять последствия миграционного бескультурьяКонец эпохи бесплатной социальной нагрузки для «дорогих гостей»? Как новые миграционные правила способны поменять правила на рынке труда
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Ситуация на водных магистралях Урала и Сибири критическая - Патрушев

Патрушев назвал критической ситуацию на водных магистралях Урала, Сибири и Дальнего Востока

Секретарь Совбеза РФ Николай Патрушев на выездном совещании в Сибирском федеральном округе назвал критической ситуацию на водных магистралях Урала, Сибири и Дальнего Востока. По словам Патрушева, речной флот выработал свой ресурс на 70%.

По словам чиновника, внутренние водные пути Амурского, Енисейского, Ленского и Обь-Иртышского бассейнов являются безальтернативными для жизнедеятельности большинства прилегающих к рекам населенных пунктов. В регионе внутренним водным транспортом перевозится ежегодно около 5 млн человек и на Крайний Север доставляется более 18 млн т грузов, сказал он. При этом состояние водных магистралей региона "не отвечают потребностям развития этих территорий", считает секретарь Совбеза.

Кроме того, по словам Патрушева, нарастает аварийность на водном транспорте, прежде всего, при эксплуатации маломерных судов.