Российское руководство серьезно озабочено безопасностью и пропускной способностью Рокского тоннеля, связывающего Россию и Южную Осетию. Напомним, что проходящая через него дорога в августе 2008 г. стала основной транзитной линией, по которой наша армия смогла быстро прийти на помощь обстреливаемому грузинами Цхинвалу.
Для того чтобы в тоннеле не возникали пробки и заторы, не так давно было принято решение о его реконструкции. В середине августа появилась информация, что она закончена раньше запланированного срока. Однако грузинские власти, которые наблюдают за проводимыми работами, заявили, что наши строители прорыли второй, дополнительный тоннель.
Все это похоже на фантастику. Но, по словам бывших прокладчиков, при строительстве основного тоннеля параллельно ему, сбоку, была проложена разведывательная, или сервисная, штольня. Ее ширина 4 метра и высота 3 метра. Во время прокладки тоннеля штольня использовалась для наблюдения за породами. Сейчас же строители расширили ее до 5,5 метра. Теперь грузовые автомобили и боевая техника могут беспрепятственно попасть по ветке-дублеру на территорию Южной Осетии.
К тому же данное мероприятие дает возможность полностью перекрыть основной тоннель и заняться его серьезной реконструкцией. По некоторым данным, она может продлиться от 3 до 5 лет – длина тоннеля составляет 3660 метров, ширина 12, высота – 6. В течение всего этого времени он будет закрыт, а грузопоток между Россией и Южной Осетией пойдет по ветке-дублеру. После завершения всех работ тоннель станет значительно комфортнее и безопаснее.