Тарифы на проезд в метро: куда уходят деньги пассажиров?

Со 2 января 2026-го столичный общественный транспорт бьет по карману: поездка в метро по «Тройке» — уже 75 рубликов (было 67). Самый выгодный вариант прокатиться один раз — по биометрии, всего 71 рубль. А вот 90 минут с пересадками обойдутся в 112. Да, деньги на развитие метро нужны, это понятно. Но вот вопрос: точно ли пассажиры платят за улучшения в транспортной инфраструктуре? Знаете что самое интересное? Савеловский суд 16 января начнет разбирать дело Дмитрия Дощатова, уже бывшего первого зама начальника метрополитена. О взятке за использование некачественных материалов при строительстве новых веток.

Как говорится, «рыба гниет с головы». Дощатов, глава дирекции инфраструктуры, попался еще в октябре 2024-го. Следствие считает, что некие фирмы «Технопромимпорт» и «Мосинжпроект» договорились о поставке полушпал для новых линий метро почти на 3 миллиарда! И решили подменить оригинальные шпалы от «Мапид» и «СОГО с.п.а» на что-то похуже. И главное — подешевле.
А чтобы это «прокатило», бенефициар «Технопромимпорта» по имени Александр Волынский, если верить материалам дела, дал Дощатову «взятку на колёсах» — Toyota RAV4! Потом они быстренько организовали производство этих самых «некачественных» полушпал в Белоруссии и под видом оригинала впаривали их «Мосинжпроекту». Получили за это, на минуточку, больше 2 миллиардов рублей. Вот так и живем — кто-то лишний раз пешком пройтись старается, чтобы кошелёк не опустел, а кто-то под видом модернизации и развития метрополитена наживается.

И вот как тут не задуматься: куда идут наши кровные рублики, отданные за проезд? И да, это точно единственная взятка господина из управленческого аппарата столичного метрополитена? Дощатов в 2013 году был первым заместителем начальника службы подвижного состава, а в 2017 году стал первым замначальника учреждения. Метрополитен с 2014 по 2017 годы подписал 18 контрактов на 2,7 млрд рублей с ЗАО «Триада-Холдинг» на благоустройство вестибюлей нескольких десятков станций метро. В феврале 2016 года активисты ОНФ опубликовали карту, согласно которой ремонт затянулся на 80 станциях. Все это вызвало большой скандал, отставку бывшего шефа Дощатова Дмитрия Пегова и разбирательство в суде.

СМИ сообщали, что незадолго до того, как его «взяли за хвост», Дмитрий Дощатов передал супруге совместно нажитую недвижимость. К теперь уже бывшей супруге перешли квартира площадью 156,7 квадратных метра и машиноместо в элитном ЖК «Алые Паруса», а также машина. Ну кроме пресловутой Toyota RAV4, которую он решил оставить себе.