> Арифметика и психика - Аргументы Недели

//Мнение 13+

Арифметика и психика

29 декабря 2021, 11:37 [«Аргументы Недели», Рамиль Гарифуллин ]

Только в математике сложение плюсовой и минусовой величины может давать ноль. В психологии от сложения таких величин всегда минус. Так устроена психика. В ней нет таких оптимистических математических условностей.

Статистика показывает, что воистину в глубинах души психологическая компенсация не происходит. Но мы можем мнить и строить себе иллюзии об этом.

Мы всегда будем носить эти минусовые величины как в формате обиды, так и в формате вины.  Арифметика здесь не работает.

Психотерапия может лишь организовывать изменение отношения к этому, строить иллюзии, внушать, якобы вырезать. Психологи сочинили множество механизмов, якобы вырезающие эти минусовые величины, но даже человек, ставший идиотом, носит в себе эти величины.

Большинство психологов, даже классиков, не имеют глубоких философских оснований понимания своих моделей психики. В конце концов, многие из них начинают понимать условности и ограниченность своих моделей психики очень поздно.



Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.