Автодорожные предприятия Белоруссии довольны прогнозами погоды

Автодорожные предприятия Белоруссии в целом довольны качеством поставляемой им гидрометеорологической информацией. Об этом сообщил начальник службы прогнозов белорусского Республиканского гидрометеоцентра Дмитрий Рябов в Москве на заседании круглого стола "Прогресс технологий прогнозирования погоды в России и Белоруссии, достигнутый в период 2007- 2011 годов". 
  По словам Дмитрия Рябова, такой вывод был сделан на основании того, что ранее в Белгидромете 45 предприятиям автотранспорта и дорожного хозяйства была разослана анкета специальной формы. 
  "В результате анализа заполненных анкет и простых расчетов получены следующие результаты: качество информации и качество обслуживания предприятий автотранспорта и дорожного хозяйства в целом по Департаменту хорошее",- отметил Дмитрий Рябов. 
  Данной сфере, по словам Рябова, было уделено очень большое внимание прежде всего потому, что она является одной из наиболее подверженных погодным изменениям. В данной связи представитель Белгидромета напомнил, 
что особенно возрастают затраты на содержание дорог в зимний период, когда необходимо проводить: 
-защиту от снежных заносов, 
-очистку от снега, 
- борьбу с зимней скользкостью. 
При наличии специализированных прогнозов состояния дорожного покрытия, появляется возможность перехода на профилактику образования зимней скользкости. Экономический эффект определяют как разницу затрат дорожной 
организации и потерь в экономике государства при использовании специализированного оперативного прогноза и при отсутствии прогноза. 
Для кольцевой автодороги вокруг Минска годовой экономический эффект от использования прогнозов гололеда и гололедицы составил более 888 млн. бел. руб., от использования прогнозов снегопадов – более 910 млн. Эти 
цифры включают в себя также и экономический эффект, полученный в масштабах государства: от уменьшения количества аварий, сокращения времени нахождения в пути, улучшения экологии придорожных территорий. 
Экономический эффект непосредственно для дорожной организации, который образуется благодаря уменьшению нормы расхода противогололедных материалов, снижению стоимости эксплуатации машин и более рациональному 
использованию рабочего времени, превысил 95 млн. бел. руб. 
Для автодороги Минск-Слуцк годовой экономический эффект от использования прогнозов гололеда и гололедицы и снегопадов в сумме превысил 381 млн. бел. руб. Общий экономический эффект непосредственно для дорожной 
организации составил 22 млн. бел. руб. 

  Росгидромет также, по словам Рябова, в настоящее время делает очень многое для того, чтобы качество информации, им выпускаемой, соответствовало запросам потребителей.   "В современной рыночной экономике основное место в оценке качества продукции или услуг отводится потребителю. Под качеством гидрометобеспечения понимается способность гидрометинформации соответствовать потребностям и запросам потребителей, а также качество сервиса со стороны организаций гидрометслужбы. Метеоагентством Росгидромета с использованием международных стандартов серии ISO 9000-2001 разработаны рекомендации по оценке качества гидрометобеспечения со стороны пользователей гидрометинформации, которые  были апробированы в практической работе",- рассказал Дмитрий Рябов 
  "Для улучшения качества гидрометобеспечения рекомендовано расширить перечень информационной продукции и оптимизировать стоимость предоставляемых услуг", - добавил он.