> СКР: изъяты бортовые самописцы потерпевшего крушение в Тверской области самолета - Аргументы Недели

//Происшествия 13+

СКР: изъяты бортовые самописцы потерпевшего крушение в Тверской области самолета

25 августа 2023, 23:01 [ «Аргументы Недели» ]

Фото с сайта СКР

Следствием изъяты бортовые самописцы частного самолета Embraer Legacy, потерпевшего крушение 23 августа в Тверской области. О ходе расследования возбужденного уголовного дела сообщила в пятницу официальный представитель Следственного комитета РФ Светлана Петренко.

По данным СКР, продолжается детальный осмотр места авиационного происшествия, изымаются предметы и документация, имеющие значение для установления всех обстоятельств крушения воздушного судна.

В результате авиакатастрофы погибли все 10 человек, которые находились на борту Embraer 135BJ Legacy 600. В списках значился основатель ЧВК "Вагнер" Евгений Пригожин.

"МК" пишет, что самолет Пригожина был выставлен на продажу. 23 августа утром за несколько часов до авиакатастрофы на борт самолета поднимались мужчина и женщина, воздушное судно осматривали те, кто откликнулся на коммерческое предложение.
Визит представителей покупателя Александры Юлиной и Сергея Клокотова переносился несколько раз.

Переговоры с Юлиной вела менеджер фирмы "МНТ-Аэро", на которую был оформлен самолет. Сотрудница фирмы не могла не знать, что изначально полет был запланирован на 22 августа, и 23 августа его в аэропорту "Шереметьево" может уже не оказаться.

Для прохода в режимную зону Юлина предоставила заграничный паспорт. В фирме установлены порядки - для тех, кто собрался подняться на борт, должен предъявить паспорт гражданина РФ. У нее этого документа не оказалось. Менеджер уверяет, что представители покупателей все время были на виду, на борту они пробыли более часа.

Сопровождали Юлину и Клокотова второй пилот Рустам Каримов и менеджер фирмы. Каримов значится в списках Росавиации, он был на борту самолета в момент катастрофы. Он работал в компании  три месяца.

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу