От такси до салонов красоты: как Санкт-Петербург системно закрывает лазейки для теневой миграцииНавигатор привёл водителя на железнодорожную эстакаду: в Сиэтле 70-летняя женщина заехала на эстакадные пути лёгкого метро, следуя указаниям навигатора, и заблокировала движение поездов на 2 часаПенсионерам вернут деньги, обесцененные инфляциейКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовНежданчик: про чёрную кошку в чёрной комнате, особенно если она там ЕСТЬ...От такси до салонов красоты: как Санкт-Петербург системно закрывает лазейки для теневой миграцииНавигатор привёл водителя на железнодорожную эстакаду: в Сиэтле 70-летняя женщина заехала на эстакадные пути лёгкого метро, следуя указаниям навигатора, и заблокировала движение поездов на 2 часаПенсионерам вернут деньги, обесцененные инфляциейКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовНежданчик: про чёрную кошку в чёрной комнате, особенно если она там ЕСТЬ...От такси до салонов красоты: как Санкт-Петербург системно закрывает лазейки для теневой миграцииНавигатор привёл водителя на железнодорожную эстакаду: в Сиэтле 70-летняя женщина заехала на эстакадные пути лёгкого метро, следуя указаниям навигатора, и заблокировала движение поездов на 2 часаПенсионерам вернут деньги, обесцененные инфляциейКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовНежданчик: про чёрную кошку в чёрной комнате, особенно если она там ЕСТЬ...
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Летчик-инструктор Красноперов предположил, что пилоты упавшего истребителя были без сознания из-за проблем с кислородными масками

Источник: "Подъём"

Пилоты потерпевшего в Иркутске крушение истребителя Су-30СМ могли находиться без сознания из-за проблем с подачей кислорода. Такую гипотезу выдвинул изданию «Подъем» майор ВВС, мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах Андрей Красноперов.

В своем комментарии он исходил из информации, опубликованной газетой «Твой Иркутск». Она написала, что пилоты до момента крушения были без сознания — якобы, это увидел экипаж другого самолета.

По словам эксперта, если истребитель находился на высоте более 4 тысяч метров, пилоты должны были использовать кислородное оборудование. 

«Его [оборудование] проверяют при вылете. Если кислорода там не было, то человек засыпает. Как в горах при нехватке кислорода», - сказал Красноперов.

Ранее сообщалось, что в доме, на который упал истребитель, жило 5 человек — в момент крушения их не было на месте. 

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG