> В Хабаровском крае ввели режим ЧС - Аргументы Недели. Хабаровск

//Происшествия 13+

В Хабаровском крае ввели режим ЧС

7 августа 2021, 07:41 [ «Аргументы Недели. Хабаровск» ]

Правительство Хабаровского края объявило о введении в регионе режима чрезвычайной ситуации в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре, Хабаровском, Комсомольском, Нанайском, Ульчском и Николаевском районах в связи с повышением уровня воды в Амуре.

Сейчас уровень воды в Амуре у Хабаровска составил 446 см. Неблагоприятной для города отметка в 600 см.
Гидрологи прогнозируют 15-16 августа четвертую волну паводка. По различным оценкам, у краевой столицы Амур вырастет вплоть до 700 см.

Сейчас Хабаровск готовится встретить «большую воду».

Тем временем, в районах жители уже страдают от подтоплений. Например, поселок Софийск в Верхнебуреинском районе остался практически без продовольствия в результате паводка. Сейчас в поселке, где живут около полутора тысяч человек, заканчивается продовольствие. Жителям нужно передать около 4 т продуктов.

ИЛ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.