> В Эстонии туристский автобус с петербуржцами попал в ДТП - Аргументы Недели. Петербург

//Происшествия 13+

В Эстонии туристский автобус с петербуржцами попал в ДТП

Водитель автобуса с туристами из Петербурга уснул за рулем

1 мая 2017, 12:06 [ «Аргументы Недели. Петербург» ]

Автобус с туристами из Петербурга, следовавший в Ригу, съехал в кювет на Таллиннской трассе в нескольких километрах от эстонского города Тарту. Как рассказали пассажиры, ДТП произошло из-за внезапно уснувшего водителя туристского автобуса. Инцидент произошел в воскресенье утром.

Туристы выложили фото в соцсетях, когда они ожидали разрешения ситуации на ближайшей заправке.

К счастью, в результате дорожно-транспортного происшествия никто не пострадал. Автобус не перевернулся, а просто остановился на обочине.

"Не самое приятное начало для отпуска", – написал в сообществе "ДТП и ЧП" в соцсети Вконтакте один из петербуржцев, оказавшийся в салоне того самого автобуса. Судя по опубликованным в интернете снимкам, еще чуть-чуть, и автомобиль мог запросто перевернуться. Повезло, что автобус  завяз в грязи.

Как рассказали пассажиры, ожидание на заправке продлилось около трех часов. После этого за туристами приехал другой автобус, и путешествие возобновилось.

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу