Кого сейчас удивишь сообщением о том, что случилась авария и погибли люди? Никого. ДТП ужасают нас лишь масштабным количеством погибших либо если трагедию или её последствия мы видели своими глазами. Ну ещё мы обращаем внимание на столкновения, в которых пострадали селебрити.
Сказать, что наше равнодушие нормально, язык не поворачивается, но признать это нормой приходится – ведь так оно и есть на самом деле.
История, о которой я расскажу, не стала громкой. Она не уникальна – подобных «крашей» в год наберётся около сотни только в Московской области. История эта скорее о том, как в одно мгновение белое навсегда становится чёрным.
Александр в «Хёндэй Акцент» приближался к перекрёстку, чтобы повернуть налево. Навстречу ему шла фура, места до неё было достаточно, и Александр начал медленно совершать манёвр.
Борис с приятелем ехал на мотоцикле за той же самой фурой, перед которой поворачивал Александр. Молодые люди катались на 1000-кубовом байке, который Борису подарили родители около месяца назад – на 18-летие.
Мотоцикл обогнал фуру через сплошную прямо перед перекрёстком и врезался в бок легковушки, не успевшей уехать с развязки. Удар был такой силы, что заднюю дверь, в которую пришёлся удар, сорвало с петель, вмяв вовнутрь. Мотоцикл прорвал кузов до заднего моста, так деформировав каркас автомобиля, что у машины лопнуло лобовое стекло. Забегая вперёд, скажу, что суд взял за основу показания эксперта, утверждавшего, что байк ехал со скоростью… 82 км/час. Борис погиб. Пассажир, ехавший без шлема, выжил и предъявил Александру, которого признали виновным, иск на 900 тыс. рублей, из которых 750 тыс. – лечение и 150 тыс. – моральный вред. И то и другое суд безоговорочно утвердил, как и иски семьи Бориса.
К разбирательству, длившемуся почти год, много вопросов. К примеру, почему суд не принял во внимание другую экспертизу, согласно которой скорость мотоцикла была 172 км/час?
Ведь все понимают, что 1000-кубовый «снаряд», рубеж в 82 км/ч преодолевает, только разгоняясь или тормозя, но ездят такие «машины» на совершенно иных скоростях. Они потому так чудовищно и крошат всё, во что попадают, поскольку благодаря своей сумасшедшей скорости имеют высокую кинетическую энергию. И разве виновен водитель «Хёндэй» в том, что не уступил дорогу мотоциклу, увидеть который просто не успел? При этом доказано, что 18-летний гонщик совершил обгон именно через сплошную перед перекрёстком. «По мнению суда, скорость, с которой двигался мотоцикл, полоса движения – встречная или попутная не имеют причин причинно-следственной связи с ДТП…», написал судья в приговоре. То есть, по мнению судьи, что 82 км/ч, что почти на сотку больше – 172 км/ч на ситуацию на дороге не влияет.
Но в том-то и дело, что именно в момент принятия решения о манёвре для Александра скорость байка имела ключевое значение – он или видел его, или нет. При 172 км/ч объект преодолевает почти 100 метров за полторы секунды! Но главное, что, маневрируя на дороге, мы ориентируемся на скорость объекта, который видим. То есть Александр принял решение, приняв за расчётную скорость фуры, водитель которой засвидетельствовал, что ехал 60 км/ч, как и положено в населённом пункте. А мотоцикл был в этот момент за фурой и двигался со скоростью предположительно в два раза большей.
Суд оказался строг к Александру не только в денежном наказании. Его, до этого не имевшего даже штрафов за нарушение Правил дорожного движения, отправили в колонию-поселение на 4 года, где он сейчас и находится. Заключённый надеется, что его дело, возможно, заинтересует кого-то из неравнодушных специалистов, кто поможет ему распутать этот трагичный дорожный узел.
В завершение отмечу, что эта история как нельзя точнее в очередной раз доказывает случайность многих событий, которые с нами происходят и от последствий которых зарекаться смешно.
Подробности по делу можно узнать, сделав запрос в редакцию на электронный адрес: argumenti@argumenti.ru.
Читайте также:
Другие новости по теме "Происшествия"
Все новости дня