> Стали известны имена всех погибших при ДТП под Белгородом (СПИСОК) - Аргументы Недели

//Происшествия

Стали известны имена всех погибших при ДТП под Белгородом (СПИСОК)

4 февраля 2015, 15:38 [ «Аргументы Недели» ]

Стали известны имена всех одиннадцати человек, погибших в результате столкновения микроавтобуса и КамАЗа в Белгородской области. По данным пресс-центра МВД РФ, среди погибших в ДТП пять женщин и шестеро мужчин.

На месте ДТП погибли:
водитель микроавтобуса
П.В. Зеленюк.

девять пассажиров:
Светлана Магильная, 1973 года рождения (город Луганск),
Лидия Кошман, 1950 года рождения (Луганская область),
Светлана Денисова, 1961 года рождения (Луганская область),
Анатолий Гук, 1962 года рождения (Луганская область),
Валерий Михайлов, 1954 года рождения (Луганская область),
Андрей Капленко, 1974 года рождения (Донецкая область),
Людмила Гаруз, 1971 года рождения (Луганская область),
Олександр Кошман, 1952 года рождения (Луганская область)
Анатолий Юдин, 1995 года рождения (Луганская область).

Мария Гуржванка, 1954 года рождения, жительница Луганской области, от полученных травм скончалась в больнице, - сообщает РИА Новости.

В результате крупного ДТП на автодороге Р-185 Белгород — Павловск вблизи населенного пункта Советское Алексеевского района еще пострадали водитель и несколько пассажиров. В Алексеевской ЦРБ в настоящее время находятся водитель КамАЗа А.О. Вовчук (житель города Сальска Ростовской области), жители Луганска Анатолий Будков, 1955 года рождения, Наталья Осташова, 1962 года рождения, Наталья Юдина, 1964 года рождения, а также неустановленная женщина, предположительно Наталья Булкова, 1954 года рождения, жительница Луганска. Фамилия еще одного пострадавшего пока не известна.

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу