Как выясняется, катастрофическим приземлением сгоревшего после жесткой посадки авиалайнером Boeing-777 управлял пилот-стажер Ли Кан Кук. Он впервые вел самолет этого типа в Сан-Франциско.
На счету пилота было более 10 тыс. часов налета, однако лишь 43 из них — на Boeing-777, - уточняет Associated Press. Можно сказать, что он тренировался за штурвалом.
Более того, навигационная система аэропорта была отключена на летнее время, поэтому экипаж ничего не заметил до критического момента, когда стало ясно, что скорость и высота значительно больше положенного, отмечает НТВ. За семь секунд до столкновения с землей пилот включил двигатели на полную мощность, лайнер дернуло вверх, но уйти на второй круг он уже не успел. В итоге самолет, как полагают эксперты, ударился об ограждение аэропорта, после чего потерял хвост и загорелся.
По счастливой случайности, большого количества жертв удалось избежать — 305 из 307 пассажиров остались живы. Погибли две 16-летние школьницы из Китая, причем одна из них пережила посадку и скончалась, по предварительным данным, угодив под машину «скорой» помощи, прибывшей на место крушения. Вскрытие установит, наступила ли смерть в результате травм, полученных при крушении самолета, или после «вторичного инцидента».