> Разграбленный и тонущий сухогруз "Тихон Семушкин" спасен - Аргументы Недели

//Происшествия

Разграбленный и тонущий сухогруз "Тихон Семушкин" спасен

12 апреля 2012, 07:48 [ «Аргументы Недели» ]

На Камчатке водолазы обнаружили течь в корпусе сухогруза "Тихон Семушкин", из-за которой не удавалось произвести качественную откачку морской воды, затопившей его машинное отделение.


 Причиной течи стал открытый иллюминатор в одном из помещений в кормовой части судна.
Сейчас иллюминатор закрыт. Вдвое увеличена мощность работы насосов, ведущих откачку воды из судна. Его корма, опустившаяся на дно Авачинской бухты, "начала подниматься".
Судно уже больше трех лет стоит у пирса в поселке Авача в пригороде Петропавловска-Камчатского. Сухогруз водоизмещением около 8 тысяч тонн фактически брошен владельцем и разграблен, сообщает ИТАР-ТАСС.
По сведениям краевого управления МЧС, в ночь на 11 апреля "охотники за цветными металлами" выкрутили медные клапаны из системы охлаждения главной машины судна и корабль начал тонуть.
Глубина бухты в районе происшествия не больше 5,5 м. Угрозы полного затопления сухогруза нет. Топлива на его борту нет.
После откачки воды из машинного отделения "Тихон Семушкин" будет отбуксирован в безопасное место. Ситуация возникшая с брошенным кораблем будет рассмотрена сегодня камчатской краевой комиссией по ЧС.

НС


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу