> Стали известны имена погибших в ДТП на трассе "Скандинавия" под Выборгом - Аргументы Недели. Петербург

//Происшествия

Стали известны имена погибших в ДТП на трассе "Скандинавия" под Выборгом

18 марта 2012, 18:08 [ «Аргументы Недели. Петербург» ]

В Ленинградской области жертвами автоаварии на трассе "Скандинавия" под Выборгом стали пять человек - три молодые девушки,  гражданин Финляндии - водитель автомобиля  Volvo и его пассажирка. 

В результате ДТП погибли Наталья Абрамова, 1986 г.р., Светлана Дмитриева, 1983 г.р., Пухлова Татьяна, 1994 г.р.; гражданин Финляндии водитель Volvo - Сараярви, 1963 г.р.  и Аратюнова, 1936 г.р. (пассажирка Volvo), передает Нева24. 

Напомним, у поворота на поселок Кирилловское в 8.30 на 101-м километре трассы  в воскресенье пассажирский автобус столкнулся с "девяткой" и, выехав на встречную полосу, врезался в автомобиль "Вольво" и автобус "ЛиАЗ". Пять человек погибли, четверо получили ранения.

Водитель ЛиАЗа в состоянии средней степени тяжести госпитализирован. Еще трое человек после осмотра медиков были отпущены на амбулаторное лечение, пишет Фонтанка.ру. Обстоятельства крупной аварии уточняются.

"АН" сообщали, что в Швейцарии в ДТП, где разбился туристический автобус, погибли 28 человек, в том числе 22 ребенка в возрасте 11 - 12 лет. 

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу