Небо в алмазах, которое обошлось в миллиарды: в деле Чубайса пока ещё не точка«Разводить москалей» до первого удара: почему украинские мошеннические кол-центры должны стать приоритетной целью для ВС РФБез поблажек и исключений: чему Россия может научиться у жесткого миграционного закона ПортугалииДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиНападение моллюска: когда у тебя две руки, а у него восемьНебо в алмазах, которое обошлось в миллиарды: в деле Чубайса пока ещё не точка«Разводить москалей» до первого удара: почему украинские мошеннические кол-центры должны стать приоритетной целью для ВС РФБез поблажек и исключений: чему Россия может научиться у жесткого миграционного закона ПортугалииДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиНападение моллюска: когда у тебя две руки, а у него восемьНебо в алмазах, которое обошлось в миллиарды: в деле Чубайса пока ещё не точка«Разводить москалей» до первого удара: почему украинские мошеннические кол-центры должны стать приоритетной целью для ВС РФБез поблажек и исключений: чему Россия может научиться у жесткого миграционного закона ПортугалииДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиНападение моллюска: когда у тебя две руки, а у него восемь
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Бортинженер ЯК-42: к авиатехнике претензий у меня никаких не было

Бортинженер ЯК-42: к авиатехнике претензий у меня никаких не было

Специалистам Межгосударственного авиационного комитета, расследующим катастрофу самолета Як-42 под Ярославлем, удалось опросить бортинженера Александра Сизова, выжившего в трагической аварии.

Члены технической комиссии МАК по расследованию катастрофы Як-42 смогли, наконец, получить показания бортинженера, специалиста по авиационному и радиоэлектронному оборудованию. Он сообщил, что никаких замечаний к работе авиационной техники при подготовке к полету и при роковой попытке взлета не было, сообщает Интерфакс.