> Названа причина катастрофы на авиашоу в Неваде: поломка кресла пилота - Аргументы Недели

//Происшествия

Названа причина катастрофы на авиашоу в Неваде: поломка кресла пилота

21 сентября 2011, 21:35 [ «Аргументы Недели» ]

Фото newspape.livejournal.com

Причиной падения самолета P-51 Mustang на авиашоу в Неваде 16 сентября могла стать поломка кресла пилота. Такая версия возникла после публикации качественных снимков самолета, на которых пилот в кабине не виден.

По словам авиационного механика, который работал с подобными самолетами, кресло пилота, возможно, провалилось назад, из-за чего летчик потерял контроль над самолетом, сообщает Fox News.

По другой версии, самолет мог упасть из-за повреждения хвоста. На фотографиях видно, что у него отсутствует часть триммера руля высоты.

Пилотом разбившегося самолета P-51 Mustang времен Второй мировой войны был 74-летний Джимми Ливард напоминает lenta.ru.

В среду в больнице скончался еще один пострадавший во время крушения самолета на авиашоу в американском штате Невада. Таким образом, число жертв трагедии возросло до 11 человек. 7 человек скончались на месте катастрофы, в том числе, пилот, еще 4 - в больницах.

В медицинских учреждениях остаются еще 11 пострадавших. 


Авиашоу в Америке закончилось трагедией

ЛБ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу