> В оставшемся без света поселке на Колыме введен режим ЧС - Аргументы Недели

//Происшествия

В оставшемся без света поселке на Колыме введен режим ЧС

2 марта 2011, 08:21 [ «Аргументы Недели» ]

На Колыме в поселке Гижига власти ввели режим чрезвычайной ситуации.  В понедельник  Гижига  остался без электроэнергии из-за пожара. По данным Дальневосточного регионального центра МЧС России, в ночь на понедельник, 28 февраля, пожар уничтожил здание дизельной электростанции поселка.

Без электроэнергии остались все 360 жителей Гижиги, в том числе 70 детей. В местных домах печное отопление, поэтому жители не пострадают от морозов. ДЭС обеспечивала работу котельной начальной школы, которую посещают 37 человек. Занятия в школе отменили.

В МЧС по региону сообщили, что на заседании комиссии по чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности Северо-Эвенского района решено ввести на территории района режим чрезвычайной ситуации, а также выделить средства для приобретения из областного резерва двух модульных ДЭС.

Накауне специалисты запустили один дизель-генератор, уцелевший после пожара и восстановили электроснабжение котельной, школы и пекарни.

В Гижигу сегодня выехала оперативная группа районной администрации. На вездеходе доставят материалы для ремонта кровли на здании сгоревшей ДЭС. При благополучной погоде одну из закупленных дизельных электростанций планируется на самолете доставить из Магадана, сообщает РИА Новости. Полностью подачу электроэнергии в жилых домах поселка Гижига планируется восстановить к вечеру пятницы.

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.