> Электронные книжки и планшеты вступили в борьбу за экологию - Аргументы Недели

//Хайтек

Электронные книжки и планшеты вступили в борьбу за экологию

22 октября 2010, 17:01 [«Аргументы Недели», Андрей Кувшинов ]

Ридеры, способные перевернуть мир

Продажа электронных книжек и планшетов скоро, наверное, перерастет в общественные акции. Производители заговорили о экологической стороне этих устройств, о сохранении деревьев, которые идут на вырубку в угоду детективам и желтой прессе

Маркетологи, безусловно, будут и дальше развивать эту тему. Президент ASUS Джонни Ши (Johnny Shih) уже отметил «зеленую» составляющую новой читалки Eee Reader TZ-900 на ее премьере. Тем более замечание это справедливо, что и говорить. Книжки с электронными чернилами, хоть технологически в начале пути, уже способны заменить обычные бумажные издания без вреда для зрения. С iPad и другими планшетами сложнее, т.к. внутри них TFT-дисплеи, хотя если учесть, как шагнули эти устройства вперед и сколько человек проводит времени у монитора, этот аргумент тоже постепенно теряет силу.

Остался вопрос доступности. Ридеры  пока "дорогая игрушка" для большинства россиян и многие не понимают зачем они вообще нужны. Как только ценник опустится до сотни долларов и устремится еще ниже, вот тогда взаимопонимание нашего читателя и зарубежных производителей улучшится. "Читалки"  стремительно распространятся, а листание бумажных "девайсов" превратится в получение удовольствия, как, к примеру, от выкуривания дорогой сигары.



Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу