> Москва опять будет летом в дыму – уверены экологи - Аргументы Недели. Москва

//Город М : 

Москва опять будет летом в дыму – уверены экологи

9 июня 2011, 18:26 [ «Аргументы Недели. Москва» ]

Этим летом в столице практически неминуемо будет торфяное задымление, как в 2010 году, или даже хуже, заявили в четверг на пресс-конференции руководители лесной и противопожарной программ общественной экологической организации «Гринпис России» Алексей Ярошенко и Григорий Куксин.

Уже месяц продолжается горение обширных торфяников Московской и сопредельных с нею Владимирской, Ярославской и Тверской областей, утверждают экологи. Действует более десятка крупных торфяных пожаров, насчитывающих более 60 очагов горения.

Они будут тлеть до самой осени, уверяют гринписовцы, поскольку власти упустили время весеннего половодья, когда каналы в торфяных полях были полны водой, и пожары можно было потушить естественным путем.

По поводу обводнения подмосковных торфяников, представители «Гринписа» заметили, что задача решена где-то на 3%. В принципе, по их словам, возможно обводнить лишь одну треть площадей торфяников, так как остальные площади застроены и заняты в хозяйстве.

ЕГ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.