Европа несёт смерть украинскому машиностроению

Европа несёт смерть украинскому машиностроению

Обозреватель отдела Промышленность

Президент АО «Мотор Сич» (Запорожье), депутат Верховной Рады, Герой Украины Вячеслав Богуслаев считает, что подписание соглашения об ассоциированном членстве в Евросоюзе губительно для Украины. Вот его позиция, которую он неоднократно и публично озвучивал.

- По этой теме проголосовали, когда в Верховной Раде представительство обеспечивалось исключительно по партийным спискам – самая несовершенная система формирования парламента. Наверху приказали – внизу проголосовали. Сегодня половина депутатов – мажоритарщики. Я, как депутат, избранный в своём округе, где проживают 250 тысяч человек, из них 170 тысяч голосующих, не могу говорить им: идите в Евросоюз, где сегодня 27–30% безработных.

И вот почему. Есть закон о техническом регулировании, который предусматривает внутренние государственные стандарты, по которым мы все живём. В России и Украине порядка 20 тысяч стандартов. А по условиям соглашения мы должны от них отказаться и перейти на европейские стандарты. Что это значит? Например, двигатели мы делаем из металла, поставленного из российских научно-производственных центров ВИАМ или ВИЛС. Они соответствуют ГОСТам. Наш рабочий материал – это ЖС26 и ЖС32. Они отличаются от таких же материалов, используемых в Европе, одной сотой процента содержания тантала или одной десятой процента рения. Это редкоземельные материалы, придающие стали жаропрочность. Далее, когда мы доходим до технического регулирования и подаём заявку на получение сертификата для двигателя в Европе, нам говорят: ваш двигатель сделан из материала, который не соответствует европейским стандартам. Всё, конец! Евросоюз признаёт закон о техническом регулировании девяти стран, в том числе США, Китая, Новой Зеландии, Австралии. Законы технического регулирования России и Украины Евросоюз не признаёт. За это надо ещё бороться.

Я прочитал, как один работник Минпромторга радуется: «Мы счастливы, что будем ремонтировать на территории России французские двигатели». Так вот, со вступлением в ассоциированное членство мы все станем ремонтными предприятиями. И это в лучшем случае. Судьба потерявших промышленность прибалтийских республик, Болгарии, Румынии говорит об этом. Они предвестники развала Евросоюза. Поэтому я категорически против подписания Украиной соглашения об ассоциированном членстве с Евросоюзом. Это страшный документ.

Для наукоёмких предприятий такое вхождение – моментальная гибель. Мы со времён Демидова создавали металлургию, создавали институты, научные центры – и всё это коту под хвост после вступления в Евросоюз!