Как ни удивительно, его построил не «Газпром», а «Норильский никель». Еще в 2004 г. холдинг заказал пять дизель-электроходов ледового класса. Последний из них - «Надежда» - прибыл в порт Дудинка 7 сентября. Это судно длиной 170 м способно самостоятельно преодолевать льды 1,5-метровой толщины, что позволит совершать прямые рейсы в Европу. И все бы ничего, но обидно, что теплоходы строили на германских верфях. Тогда как у нас в стране немало собственных предприятий с огромным опытом строительства ледоколов.