На строительство новых линий уйдет 40% средств. Это позволит вводить более чем по 1 тыс. км полотна в год. Общая протяженность путей в стране вырастет с 85 до 100 тыс. км. Особым пунктом в планах развития «железки» отмечена Байкало-Амурская магистраль. В развитие стройки века вложат 63 млрд. рублей. БАМ обретет второе дыхание: он будет специализироваться на пропуске тяжелых товарных поездов. Это позволит создать уникальный транспортный коридор между Европой и Азией.