30 дней до депортации: почему «ценная рабочая сила» внезапно вспомнила о своей РодинеВсё-таки она существует — та самая гужевая повозка из билетов ПДДКто и зачем не даёт закрыть миграционный вентиль: лоббисты, оправдания и цена «интеграции»Плюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифтеКультурный суверенитет под угрозой: почему России пора закрыть двери для массовой миграции30 дней до депортации: почему «ценная рабочая сила» внезапно вспомнила о своей РодинеВсё-таки она существует — та самая гужевая повозка из билетов ПДДКто и зачем не даёт закрыть миграционный вентиль: лоббисты, оправдания и цена «интеграции»Плюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифтеКультурный суверенитет под угрозой: почему России пора закрыть двери для массовой миграции30 дней до депортации: почему «ценная рабочая сила» внезапно вспомнила о своей РодинеВсё-таки она существует — та самая гужевая повозка из билетов ПДДКто и зачем не даёт закрыть миграционный вентиль: лоббисты, оправдания и цена «интеграции»Плюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифтеКультурный суверенитет под угрозой: почему России пора закрыть двери для массовой миграции
Крым

Финансирование строительства Керченского моста приостановлено?

Финансирование строительства Керченского моста приостановлено?

Компания «Стройгазмонтаж» не может осуществлять строительство Керченского моста запланированными темпами из-за приостановившегося финансирования.

Финансирование строительства моста в Крым через Керченский пролив приостановилось из-за бюрократических процедур. Выплата в 65,4 млрд рублей, запланированная на 2016 год, «зависла». Как стало известно изданию Forbes, аванс израсходован, а на стройплощадке не хватает дорогостоящего оборудования.

Гендиректор компании «Стройгазмонтаж» Андрей Кириленко поставил в известность правительство. О проблеме финансирования Кириленко сообщил в письме на имя первого заместителя министра транспорта Евгения Дитриха и главы Росавтодора Романа Старовойта. По данным издания, бюрократические проволочки появились после того, как крупные государственные стройки начали переводить с расширенного банковского обслуживания на казначейское.

Читайте также:

Новое видео строительства моста через Керченский пролив.

Каким будет Керченский мост.