Иллюзия миграционного контроля: почему депортированные «дорогие» гости легко возвращаются в Россию под новыми именамиКонгресс США хочет послать российскую солярку по адресу отправленияЗона свободного доступа: кто и зачем пытается сохранить массовый завоз мигрантов в РоссиюБудущее Стругацких оказалось похожим на настоящееКогда улов против фотосессии...Иллюзия миграционного контроля: почему депортированные «дорогие» гости легко возвращаются в Россию под новыми именамиКонгресс США хочет послать российскую солярку по адресу отправленияЗона свободного доступа: кто и зачем пытается сохранить массовый завоз мигрантов в РоссиюБудущее Стругацких оказалось похожим на настоящееКогда улов против фотосессии...Иллюзия миграционного контроля: почему депортированные «дорогие» гости легко возвращаются в Россию под новыми именамиКонгресс США хочет послать российскую солярку по адресу отправленияЗона свободного доступа: кто и зачем пытается сохранить массовый завоз мигрантов в РоссиюБудущее Стругацких оказалось похожим на настоящееКогда улов против фотосессии...
Владивосток ﹀
☰
☰
✖
✕

Проводку судов по Северному морскому пути обеспечит FESCO

В восточный район Арктики по заявке Федерального агентства морского и речного транспорта России направлен ледокол «Красин»

«Красин»  – ледокол Дальневосточного морского пароходства (ОАО «ДВМП», Группа Fesco) займётся обеспечением проводки судов с генеральными и контейнерными грузами в порты и порт-пункты северной Чукотки и Якутии, информирует Тихоокеанская Россия, ТоРосс.

С учётом многочисленных заявок судовладельцев транспортного флота ледoкол «Красин» начнёт навигацию на 5 дней раньше стандартных сроков (25 июля) и будет осуществлять проводку судов до начала ноября текущего года, сообщает пресс-служба Дальневосточного пароходства.

Всего, по сообщениям ДВМП, в летне-осенний сезон 2014 года планируется задействовать в Арктических перевозках 10 транспортных судов пароходства (ледовый класс Arc 4 и выше).

Северный морской путь — кратчайший морской коридор между Европейской частью России и Дальним Востоком.

ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП) — входит в Транспортную Группу FESCO, является крупнейшим оператором ледокольного флота и крупнейшим грузоперевозчиком в регионе российского Дальнего Востока.

Транспортная группа FESCO — интермодальный оператор. В собственности и лизинге группы FESCO находятся более 35 тысяч контейнеров, 25 судов и 4 ледокола. Группа FESCO имеет более чем 100-летний опыт работы в Арктике, начавшийся с рейса парохода «Колыма» 1 сентября 1911 года.