В ходе селекторного совещания Министерства транспорта РФ министр Игорь Левитин заявил о существенном увеличение финансирования дорог и неготовности рынка строительных материалов к новому строительству.
Левитин считает, что массовое вливание средств в строительство дорог вызовет рост цен на стройматериалы. "Существенное увеличение финансирования дорог может столкнуться с неготовностью рынка к тому, как использовать эти средства. Могут быть срывы сроков поставок или завышение цен на материалы", - пояснил он.
Глава транспортников предложил создать систему мониторинга, чтобы отслеживать стоимость материалов и рост цен на исполнение работ по дорожному строительству. Левитин заметил, что в к настоящему моменту только четыре региона РФ не подписали документы на создание региональных дорожных фондов. Это Тверская область, Калининградская область, Хабаровский край и Карачаево-Черкесия. Все остальные регионы документы уже подписали, сообщает РБК.
Левитин пообещал, что с созданием региональных дорожных фондов объем финансирования дорожного строительства в регионах к 2014 году может увеличиться почти в два раза - до 530 миллиардов рублей.
Министр, однако, не прояснил, как так получается, что в России расходы на строительство дорог растут геометрически, а количество их практически не увеличивается. Ведь даже согласно официальным данным, картина получается крайне удручающая. Если в 2000 г. в России было построено 7,9 тысяч километров дорог с твердым покрытием, то в 2009-м – всего 2,7 тысячи. И это при том, что если в 2000 году расходы Росавтодора составили 56,1 миллиарда рублей, то в 2009 году – уже 328,2 миллиарда.