«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Стоп! Снято!Бюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Стоп! Снято!Бюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Стоп! Снято!Бюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

В Ставрополье будут выпускать грузовики (ВИДЕО)

В Ставрополье будут выпускать грузовики

Губернатор Ставрополья Валерий Гаевский на IХ Международном инвестиционном форуме "Сочи-2010" подписал соглашение о создании автомобильного комплекса по производству отечественных грузовиков.

Как рассказал в интервью "России 24" губернатор Ставропольского края Валерий Гаевский, в год планируют выпускать 60 тысяч грузовиков, при этом почти 40% будут поставлять за границу.

"Вне всякого сомнения, между регионами идет очень жесткая конкуренция за инвесторов, - рассказал Валерий Гаевский. - У нас разработаны механизмы, технологии разработаны, серьезные преференции для инвесторов. Случалось такое, что в край мы переманивали, что называется, инвестора из соседних регионов. У нас устойчивые и прозрачные правила игры, это инвестору нравится".