> Для чего председатель правления Росбанка деньги вымогал - Аргументы Недели

//Криминал

Для чего председатель правления Росбанка деньги вымогал

15 мая 2013, 18:53 [ «Аргументы Недели» ]

фото с сайта news.mail.ru

Задержанный полицией глава правления Росбанка требовал у бизнесмена 1,5 миллиона долларов на «поездку в Париж», рассказал источник в правоохранительных органах со ссылкой на оперативные данные.

«Голубков требовал деньги от руководителя коммерческой структуры фактически немедленно, объясняя срочность необходимостью оформления и оплаты некоей командировки руководства банка в Париж. У коммерсанта этих денег не было, а отсрочку ему никто не предоставил, поэтому фактически у него был один выход — обратиться с заявлением в полицию, что он и сделал», — рассказали агентству  РИА «Новости».

Председатель правления и старший вице-президент «Росбанка» задержаны за взятку от коммерсанта в 5 млн рублей. Эти деньги председатель правления требовал за пролонгацию кредита и уменьшения ставки по кредиту. Тамара Поляницына была посредником и сразу согласилась сотрудничать с полицией. Председатель правления вёл себя спокойно во время задержания.

НС


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу