> Власти Алтайской республики подали в суд на участников VIP-охоты - Аргументы Недели

//Криминал : 

Власти Алтайской республики подали в суд на участников VIP-охоты

5 мая 2012, 11:06 [ «Аргументы Недели» ]

Комитет по охране объектов животного мира Алтайской республики подал в суд на участников скандальной вертолетной VIP-охоты на "краснокнижных" архаров в январе 2009 года с борта разбившегося впоследствии вертолета Ми-171.

Гражданский иск на сумму в 900 тысяч рублей подан в Черемушкинский суд Москвы, поскольку трое ответчиков - бывший вице-премьер правительства Республики Алтай Анатолий Банных, замдиректора института экономики и законодательства Москвы Николай Капранов и гендиректор компании "Инеко" Борис Белинский - проживают в российской столице.

"Аргументы.ру" писали в декабре 2011 года, что Кошагачский районный суд Республики Алтай 16 декабря прекратил уголовное дело о незаконной VIP-охоте на краснокнижных животных в 2009 г. с борта разбившегося впоследствии вертолета Ми-171 из-за истечения срока привлечения к уголовной ответственности.

Вертолет Ми-171 (модификация Ми-8) с высокопоставленными чиновниками разбился в январе 2009 г. в районе горы Черная на Алтае. В катастрофе погибли семь человек, в том числе полпред президента РФ в Госдуме Александр Косопкин.

ТА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.