> Буксировка "Кольской", затонувшей в Охотском море, была запрещена - СКР - Аргументы Недели

//Криминал

Буксировка "Кольской", затонувшей в Охотском море, была запрещена - СКР

9 февраля 2012, 13:32 [ «Аргументы Недели» ]

Официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин заявил, что буксировка буровой установки "Кольская", затонувшей в декабре в Охотском море, была запрещена в зимнее время.

По его словам, следствием получена информация, что весной 2011 года во время четырехмесячного перегона буровой установки "Кольская" из Мурманска в Магадан несколько раз проводился ремонт платформы, после чего она приступила к бурению скважины, расположенной на Западно-Камчатском участке шельфа Охотного моря.

"Уже установлено, что согласно техническим характеристикам буровой установки, ее буксировка в зимнее время, в зимних сезонных зонах запрещена", — сказал Маркин "Интерфаксу".

7 февраля стало известно, что срок расследования причин крушения буровой платформы "Кольская" в Охотском море в декабре 2011 года продлили еще на 20 суток.

Платформа "Кольская", которую буксировали с Камчатки на Сахалин, перевернулась 18 декабря во время сильного шторма в 200 километрах от Сахалина. Установка полностью ушла под воду. Из 67 человек, находившихся на борту, были спасены только 14.

ТА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу