> Каждый четвёртый брал займ на оплату ЖКХ - Аргументы Недели

//Потребитель 13+

Каждый четвёртый брал займ на оплату ЖКХ

18 июля 2025, 11:19 [ «Аргументы Недели» ]

Jason-Richard@unsplash

Последние данные социологических опросов и финансовых аналитиков рисуют тревожную картину: стремительный рост цен на коммунальные услуги вызывает всё большую обеспокоенность у населения России. Ситуация усугубляется тем, что повышение тарифов происходит на фоне уже существующих экономических трудностей для значительной части граждан.

Количество россиян, ощутивших значительное повышение цен на ЖКХ, увеличилось на целую треть. Опрос проводился на выборке из 1500 респондентов, что позволяет говорить о достаточно высокой репрезентативности данных.

Значительная часть населения уже вынуждена прибегать к крайним мерам для оплаты счетов. Опрос, проведённый онлайн-платформой Webbankir, показал, что каждый четвёртый респондент уже пользовался займами или кредитами для оплаты коммунальных услуг.

Само повышение тарифов оказалось значительно выше, чем в предыдущие годы. Средний рост по стране составил 11,9%, что существенно превышает показатели 2024 года (9,8%) и 2023 года (8,1%). Такие значительные темпы роста создают серьёзную угрозу социальной стабильности, так как могут привести к значительному снижению уровня жизни населения, особенно в наиболее уязвимых группах.

Материалы рубрики "Потребитель" публикуются на правах рекламы

ПВ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу