> Еда будет дорожать, пока население планеты увеличивается - Аргументы Недели

//Потребитель 13+

Еда будет дорожать, пока население планеты увеличивается

Почему-то импортозамещение не коснулось яиц кур и спермы быков

22 июня 2021, 10:38 [ «Аргументы Недели» ]

Годовой показатель инфляции в России превысил 6%. Последний раз такая картина в стране наблюдалась 5 лет назад. Больше всего подорожали картофель, капуста, лук.

Экономист Иван Стариков считает, что увеличение цен на продукты объясняется зависимостью отечественного сельского хозяйства от импортных технологий. Плюс с ростом населения на планете увеличивается спрос на еду.
Немаловажную роль играет урожайность года - убытки сельхозпроизводители
восполняют увеличением стоимости производимой продукции. Это, конечно, подрывает стабильность мирового продовольственного рынка.

Пандемия тоже внесла свою лепту в удорожание продовольствия. Закрытые границы привели к разрыву множества торговых сделок. Движение товаров между странами остановлено до неопределённого времени. Аграрии остались без гербицидов, удобрений, что создало дополнительные риски гибели урожая.

Карантин не позволяет приобрести высокоурожайные семена за границей, в итоге приходится выращивать низкосортные культуры. Они даже при хорошей погоде не способны давать хороший урожай. То же самое относится к яйцам кур, сперме быков, пестицидам и гербицидам.

Материалы рубрики "Потребитель" публикуются на правах рекламы

ПВ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.