> Эксперты назвали самую опасную обувь для вождения авто - Аргументы Недели

//Авто :  13+

Эксперты назвали самую опасную обувь для вождения авто

1 июля 2017, 17:37 [ «Аргументы Недели» ]

globallookpress.com

Практические опыты над обувью при вождении автомобиля провели эксперты американского автоконцерна компании «Форд». Главный вывод экспертов известен каждому: в шлепанцах за руль лучше не садиться.

О выводах экспертов автопроизводителя «Форд» сообщает «Лайф». Шлепанцы для водителя противопоказаны, так как могут соскочить с ноги и попасть под педали.

В некоторых странах шлепанцы вообще запрещены для водителя, за это во Франции могут оштрафовать на 90 евро, а в Испании – вообще на 200 евро. Свободно сидящая на ноге обувь делает процесс торможения длиннее на 0,13 секунды. То есть на скорости 95 км/час тормозной путь автомобиля, водитель которого в свободной обуви станет больше на 3,5 метра. При этом водитель в свободной обуви тратит порядка 0,04 секунды на то, чтобы перенести ногу с одной педали на другую. Это время в два раза больше того, которое нужно человеку в правильной обуви.

В «Форде» подсчитали: в России ездит босиком 5,7% водителей, а 13,2% водителей садятся за руль в шлёпанцах. 

 

АД


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

Эхо нейтралитета: почему одиночный протест в Вене стал ответом на террор киевского нацистского режима

//Мнение

Высокая цена излишне толерантного гостеприимства: как физическое насилие со стороны мигрантов вскрывает периодическую системную уязвимость общественной безопасности

//Мнение

Ответные меры на агрессию со стороны недружественных стран: Запад услышал сигнал Москвы?

Коллективный Запад, несмотря на публичную браваду, воспринял сигнал Москвы о готовности отвечать на задержания российских судов в Мировом океане. Об этом 26 октября заявил директор департамента европейских проблем МИД России Владислав Масленников. «Несмотря на непрекращающуюся браваду, те, кому адресован этот сигнал, его явно услышали», — подчеркнул дипломат в беседе с РИА Новости. Он напомнил, что позиция Москвы была сформулирована предельно чётко: право на ответные действия сохраняется в отношении судов, работающих в интересах стран, которые сделали своей официальной политикой разбой и пиратство. Принципиальный момент — географическая привязка: Россия оставляет за собой право действовать не только в тех акваториях, где совершаются провокации против её судов, но и в любых других районах Мирового океана, которые сочтёт нужными.