> Номера машин снимают на одиннадцати магистралях Петербурга - Аргументы Недели. Петербург

//Авто : 

Номера машин снимают на одиннадцати магистралях Петербурга

13 июля 2015, 09:23 [ «Аргументы Недели. Петербург» ]

За маневрами лихачей на дорогах Северной столицы в воскресный день июля следят не только инспектора ГИБДД. Без выходных работают фоторадары. Беспристрастная автоматика фиксирует нарушения скоростного режима 12 июля в девяти районах города.

В Невском районе камеры стоят на Октябрьской набережной. В Приморском районе в объектив попало одноименное шоссе. В Красногвардейском районе фоторадары дежурят на Свердловской набережной. В Московском районе трафик контролируют на Дунайском проспекте, Рыбинской улице и Московском шоссе. В Центральном районе автоматику поставили на набережной Обводного канала.

В Курортном районе тех, кто возвращаются с дач, фотографируют на Зеленогорском шоссе. А в Красносельском районе камеры стоят на проспекте Ленина, в Калининском - на проспекте Непокоренных, в Василеостровском - на улице Кораблестроителей, где пробок не бывает.

Традиционно в Петербурге снимают номера машин тех, кто не умеет парковаться. Автоматика стоит на Большой Зеленина, Шамшева, проспекте Левашевском,  улице Академика Павлова, проспекте Медиков, Каменноостровском, Кронверкской и Петровской набережной, Большом П.С, и Чкаловском проспекте.

АН


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.