> Трудная судьба московского асфальта: не плитка, так бетон - Аргументы Недели

//Авто

Трудная судьба московского асфальта: не плитка, так бетон

1 декабря 2014, 19:55 [ «Аргументы Недели» ]

Московские власти думают отказаться от асфальтобетона при строительстве и ремонте дорог и заменить его бетоном, да не простым, а полимерным, который не шумит, не трескается и не скользит.

Этими перспективами поделился с M24.ru первый замруководителя департамента градостроительной политики Олег Рындин. Такие покрытия, объяснил он, нагреваются меньше асфальта, а их сверхпрочные виды могут быть очень полезны в столичных климатических условиях. Во сколько обойдется городу нововведение, чиновник рассказывать не стал.

ЕГ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу