> Иванов: Перекрытие дорог под кортежи чиновников - это миф - Аргументы Недели

//Авто

Иванов: Перекрытие дорог под кортежи чиновников - это миф

16 октября 2014, 07:46 [ «Аргументы Недели» ]

argumentiru.com

Глава администрации президента РФ Сергей Иванов заявил, что перекрытие дорог под кортежи высокопоставленных чиновников - это миф, а "московские пробки существуют не из-за чиновников".

"Иногда дороги на короткое время перекрывают, когда едет глава иностранного государства. Больше никаких перекрытий давно нет", - отметил Сергей Иванов.

"Московские пробки существуют не из-за чиновников. Что касается меня, я стараюсь не быть чванливым и не надувать щеки. Да, в силу занимаемой должности у меня есть охрана. Но эти ребята прекрасно понимают, что не надо устраивать каких-то помпезных перекрытий и мешать людям. К тому же лучшая безопасность - это не привлекать к себе внимание", - заявил Иванов в интервью "КП".

Глава администрации рассказал также, что считает себя русским, патриотом и прагматиком, не приемлет предательства, популизма и расхлябанности, любит баскетбол, леопардов, балеты Эйфмана, Pink Floyd и односолодовый виски.

ТА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу