История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруСтоп! Снято!Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруСтоп! Снято!Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруСтоп! Снято!Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...
Петербург ﹀
☰
☰
✖
✕

Петербургский участок автодороги Москва - Петербург построит консорциум ВТБ

Петербургский участок скоростной автодороги Москва - Петербург построит консорциум ВТБ и французской Vinci

Подряд на строительство участков 543 – 646-й км и 646 – 684-й км «Скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург» выиграла компания «Магистраль двух столиц», совместное предприятие «ВТБ» и французской Vinci, рассказала «Фонтанке» пресс-секретарь ГК «Автодор» Екатерина Варенова.

Срок действия соглашения составит 27 лет. Контракт планируется заключить до конца 2014 года. Строительство обоих участков начнется в 2015 году и завершится весной 2018 года, к началу чемпионата мира. Контракт будет заключен на 83,1 млрд рублей.

Победитель конкурса вложит 25,5 млрд рублей, остальные 57,6 млрд рублей инвестирует в проект государство. Содержание участка в течение срока действия контракта ляжет на «Магистраль двух столиц». Компания получит эксплуатационный платеж на содержание дороги в сумме 33,4 млрд рублей. В дополнение концессионеру в качестве инвестиционного платежа будет возмещено 59,4 млрд рублей.

Кроме победителя в конкурсе участвовали ООО «Автодорожная строительная корпорация» (консорциум испанской Sacyr и двух компаний из ХМАО – Югры, контролируемых депутатом регионального парламента Алексеем Андреевым) и ОАО «Столичный тракт», совместного предприятия ЗАО «Лидер», Газпромбанка и австралийской Macquarie.