«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроШкольный двор как подиум: «эротичные» образы родительниц стали главным скандалом 1 сентябряПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убытки«Точно будет 500 тысяч»: зачем России армия иностранных студентов и кто за это заплатит«Ценные» иностранные специалисты с ружьями: как мигранты делят карельские леса и угрожают местным жителям«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроШкольный двор как подиум: «эротичные» образы родительниц стали главным скандалом 1 сентябряПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убытки«Точно будет 500 тысяч»: зачем России армия иностранных студентов и кто за это заплатит«Ценные» иностранные специалисты с ружьями: как мигранты делят карельские леса и угрожают местным жителям«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроШкольный двор как подиум: «эротичные» образы родительниц стали главным скандалом 1 сентябряПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убытки«Точно будет 500 тысяч»: зачем России армия иностранных студентов и кто за это заплатит«Ценные» иностранные специалисты с ружьями: как мигранты делят карельские леса и угрожают местным жителям
Федеральный

Автомобили для чиновников представят в начале 2014 года

Автомобили VIP-проекта "Кортеж" для чиновников представят в начале 2014 года

Автомобили VIP-проекта "Кортеж" для чиновников представят в начале 2014 года.

По словам министра промышленности Дениса Мантурова, в ближайшее время будет готов седан, позднее появятся макеты внедорожника и микроавтобуса.

Относительно серийного производства, министр добавил, что старт начнется в конце 2016 года. Первые поставки ожидаются в 2017 году.

Проект "Кортеж" предполагает создание машин представительского класса для чиновников. Проект должен стать самоокупаемым и включать в себя изготовление нескольких машин представительского класса.

Госзаказ по разработке машин для российской политической элиты доверили Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ).