> Авторынок России все также на втором месте в Европе - Аргументы Недели

//Авто

Авторынок России все также на втором месте в Европе

16 августа 2013, 09:04 [ «Аргументы Недели» ]

Продажи новых автомобилей в РФ все еще падают, но темпы падения замедляются. Европейский авторынок также не растет и Россия - на втором месте в регионе по объемам реализации новых автомобилей.

Первое место, как всегда, у Германии. Согласно данным Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), продажи машин в этой стране выросли на 2,1%, до 253 146 экземпляров.

Третье место заняла Великобритания - было продано 162 228 машин, что на 12,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Четвертая позиция занята Францией -150 248 машин. Примечательно, что продажи новых машин в этой стране выросли впервые за два года, правда, всего на 0,9%, сообщают «Автовести». Во Французской торговой палате (CCFA) отметили, что это стало возможным благодаря выходу новых моделей, а также скидкам, которые предлагают дилеры.

Замыкает пятерку лидеров европейского авторынка Италия – за июль в этой стране было продано 107 514 автомобилей, Это на 1,9% меньше, чем годом ранее.

НС


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу