> В Белгороде введён спецзнак для водителей, увлекавшихся алкоголем - Аргументы Недели. Воронеж

//Авто

В Белгороде введён спецзнак для водителей, увлекавшихся алкоголем

19 июня 2013, 10:52 [«Аргументы Недели. Воронеж», Михаил Жеребятьев, Воронеж ]

Фото с сайта visualhistory.livejournal.com

Вступивший в действие региональный закон Белгородской области «О мерах по предупреждению управления транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения» обязывает водителей, которые были лишены прав за вождение в нетрезвом состоянии,  промаркировать свои автомобили двумя оранжевыми квадратами размером 15х15 см.

По норме закона, маркируются только транспортные средства, находящихся  в собственности нарушителя.  Он же и должен делать наклейки на лобовое и заднее стекло на срок лишения водительских прав. Правом выдачи наклеек наделяются подразделения ГИБДД.

Впрочем, другой человек, который не был лишён водительских прав, сев за руль такой машины, вправе снять позорные знаки. В свою очередь, предусмотрены  санкции за самовольное снятие оранжевых квадратов: штрафы или вынесение решения, продляющего срок ношения метки.  

Кроме того, после возврата водительских прав достаточно сигнала участковых по месту жительства о злоупотреблении алкоголем или наркозависимости, чтобы на машине бывшего нарушителя снова появилась оранжевая маркировка.

По задумке местных законодателей и полиции, вводимые нормы предполагают усиление моральных и воспитательных мер воздействия на нарушителей правил дорожного движения.



Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу