> Только 50% россиян всегда пристегиваются в автомобиле - ГИБДД - Аргументы Недели

//Авто : 

Только 50% россиян всегда пристегиваются в автомобиле - ГИБДД

27 февраля 2013, 20:33 [ «Аргументы Недели» ]

Фото: Артем Геодакян

Российская Госавтоинспекция подвела итоги очередной серии опросов, проведенных на официальном сайте, из которых следует, что всегда пристегиваются 50% опрошенных, а 10% опрошенных никогда не пристегиваются.

Согласно данным опроса, 23% респондентов считают, что на заднем сидении можно не пристегиваться, а 17% пользуются ремнями безопасности в зависимости от обстоятельств.
Всего за 6 недель в голосовании на сайте ГИБДД приняли участие 54 074 человека.

Анализ более 100 тысяч ДТП показал, что непристегнутые пассажиры задних сидений представляют наибольшую опасность для водителя и пассажира, сидящего спереди. Стоит отметить, что риск гибели пассажира на переднем сиденье во время ДТП увеличивается впятеро, если пассажиры на заднем сиденье не пристегнуты, почти 80% пассажиров передних сидений могли бы выжить, если бы люди сзади были пристегнуты.

ТА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.