Но их не покупают. Не хватает денег. Судя по статистике агентства "Auto-Dealer-СПБ", каждый четвертый автомобиль в России сошел с конвейера в Петербурге.
Всего в Северной столице четыре концерна – Toyota, GM, Nissan и Hyundai. Совместными усилиями в январе 2013 года выпустили 31,4 тысячи машин - на 17 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это лучший показатель за всю историю городского автопрома.
Однако выпустить и продать – это как говорят в Одессе, две разные вещи. Эксперты не слишком оптимистично смотрят в будущее. Покупательская активность падает. Около половины авто продают в кредит. Но россияне и так «закредитованы». Собственные же доходы, съедаемые непрерывным ростом цен на продукты и коммуналку, не позволяют приобрести машину без заемных денег. Подтверждение тому – отсутствие очередей на автомобили.
Гендиректор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин уверен, что импортеры автомобилей переоценили возможности российского рынка. В итоге практически все востребованные автомобили есть в наличии на складах. А ведь в начале 2012 года очереди могли превышать год!
Даже предновогодние акции не привлекли покупателей. На складах скопился запас примерно в тридцать тысяч авто при годовом объеме продаж в двести тысяч.
Самым востребованным автомобилем в Петербурге прошлого года стал Volkswagen. Второй результат показала Kia, а французский Renault переместился на третью строчку, обойдя Chevrolet. За ними следуют Nissan, Lada, Ford и Hyundai.
Такой расклад отличается от общероссийских тенденций. В целом по стране лидирует продукция «АвтоВАЗа», а уже потом идут Hyundai, VW, KIA, пишет КП.