> Шувалов разрешит Москве и Петербургу разбираться с ДТП без ГИБДД - Аргументы Недели

//Авто : 

Шувалов разрешит Москве и Петербургу разбираться с ДТП без ГИБДД

20 октября 2012, 17:05 [ «Аргументы Недели» ]

Первый вице-премьер Игорь Шувалов предупредил, что в Москве и Петербурге вскоре автомобилистам разрешат в качестве эксперименального способа борьбы с пробками разбираться с ДТП, не вызывая сотрудников ГИБДД.

"Мы предлагаем для Москвы и Московской области, а также в Санкт-Петербурге и Ленинградской области в качестве эксперимента ввести меру, по которой в случае происшествия ДТП не вызываются сотрудники ДПС. Без какого-либо лимита. Вы знаете, что сейчас лимит до 30 тысяч, так вот для этих укрупненных регионов России не будет такой потолочной величины", - объяснил он ведущему программы "Вести в субботу" Сергею Брилеву.

Участники эксперимента смогут самостоятельно запротоколировать аварию, если оба, конечно, согласятся, фиксируя все на видеокамеру или сотовый телефон.

"Уже потом можно будет разбираться со страховой компанией. Я считаю, что этот эксперимент будет успешным и по прошествии определенного времени будет распространен на всю страну. Но для остальной части страны мы должны повысить этот порог, который сейчас установлен в 30 тысяч рублей, до 50 тысяч рублей", - добавил Шувалов.

ЕГ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.