> До конца года в Москве станет вдвое больше выделенных полос - Аргументы Недели. Москва

//Авто : 

До конца года в Москве станет вдвое больше выделенных полос

18 октября 2012, 19:10 [ «Аргументы Недели. Москва» ]

До конца этого года в Москве количество действующих выделенных полос для общественного транспорта увеличится вдвое, заявил в эфире телеканала "Москва 24" мэр столицы Сергей Собянин.

Глава города отметил, что по этому вопросу было много споров. "Но с чего-то надо было начинать, идеальных решений в этом плане быть не может, мы работаем в действующем городе, перенапряженном в транспортном смысле, а выделить полосу для общественного транспорта было мужественным поступком", - заявил мэр.

По его словам, в прошлом году под общественный транспорт было выделено 180 км полос, однако, использовать решили только часть из них. Таким образом, решили проверить, насколько это нововведение окажется эффективным. "На основании анализа, решили убрать три участка - это 7 км, а остальные полосы будем постепенно запускать в течение нескольких месяцев. Таким образом, количество реально действующих полос в городе не уменьшится, а наоборот, увеличится практически в два раза до конца года", - сказал Собянин.

Мэр отметил, что согласно опросам, уже более 6.5 млн пассажиров воспользовались выделенными полосами, а, значит, их преимущество очевидно.

ЕГ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.