> Власти Москвы выгоняют фуры со МКАДа. Куда – не сообщают - Аргументы Недели. Москва

//Авто : 

Власти Москвы выгоняют фуры со МКАДа. Куда – не сообщают

24 сентября 2012, 19:13 [ «Аргументы Недели. Москва» ]

Глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов в понедельник грозно предупредил, что с 1 февраля следующего года движение грузовиков по Московской кольцевой автодороге в дневное время будет запрещено.

Это касается больших фур, грузоподъемностью более 12 тонн, уточнил он. Это значит, на МКАД днем будет на 150 тыс. грузовиков меньше, а каждый из них занимает место 4-5 легковушек.

"Экология, безопасность движения – все это будет решено и все это очень важно", - порадовал Ликсутов.

Однако глава департамента не объяснил, где будут проводить дневное время подъехавшие к столице фуры, которым иначе как через МКАД к месту назначения не попасть.

Ведомство обещает к назначенной дате установить дорожные знаки, которые будут предупреждать водителей о запрете проезда грузовиков днем. Но о дорожных знаках, указывающих место парковок в ближайшем Подмосковье, куда днем грузовики будут уезжать с дороги, чтобы не мешать въезжающему в город, власти города никаких обещаний не дали.

ЕГ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.