> Заезды на московские тротуары закроют столбиками - Аргументы Недели

//Авто : 

Заезды на московские тротуары закроют столбиками

17 сентября 2012, 17:19 [ «Аргументы Недели» ]

Фото с сайта autogap.ru

Заезды на московские тротуары закроют столбиками, чтобы водители не парковались на пешеходной части, а пользовались платными парковками.

В центре Москвы до начала октября 2012 года будет установлено 35 тысяч столбиков, препятствующих заезду транспорта на тротуар.

Столица продолжает создавать единое парковочное пространство, с 1 ноября 2012 года начнет работать пилотный проект единого парковочного пространства Москвы на улицах Каретный Ряд и Петровка. По данным ГИБДД, там будут установлены автоматическая фиксация приезда, установка на парковочное место. Штраф на территориях, где будет реализован пилотный проект, при неправильной парковке (нарушении способа и места парковки) может составить около 2,5 тысяч рублей.

Ожидается, что в 2014 году бесплатных парковок не останется на всей территории внутри Садового кольца, а в 2015 году - внутри Третьего транспортного кольца.

До конца года в московское и федеральное законодательство внесут изменения, передающие функции администрирования парковок от ГИБДД департаменту транспорта столицы.

ТА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.