> Лидером рынка премиум-авто остается BMW - Аргументы Недели

//Авто : 

Лидером рынка премиум-авто остается BMW

10 января 2012, 19:34 [ «Аргументы Недели» ]

Фото с demidov.biz

Лидером рынка премиум-авто остается BMW. Audi обошла Mercedes в конкурентной гонке и стала вторым по популярности в Европе производителем премиум-авто. Продажи Audi в премиум-сегменте выросли на 19%.

Впервые в истории Audi самым большим рынком стал Китай. Там продажи выросли почти на 38%, сообщил главный редактор "РБК-авто" Антон Максимов. "Китай, Ближний Восток, Россия – страны, где любят все дорогое, блестящее и мощное, – поясняет Максимов. – Audi, в общем-то, понятно, почему обогнал: в модельном ряде компании представлено несколько новинок. И начал работать так называемый отложенный спрос: люди, скажем, ждали появления Audi A6 и, естественно, сейчас их начали покупать".

На российском рынке машин премиум-класса Audi занимает третье место. Лидеры – Mercedes и BMW, сообщил директор издательского дома "Новости автобизнеса" Роман Гуляев.
"Даже несмотря на внушительные успехи в мире и даже несмотря на очень высокий рост продаж, Audi в России вряд ли будет бороться за первое место среди большой немецкой тройки. У Audi главная новинка этого года была модель Q3. Можно сказать, что она стала volume maker и в России, и в Европе, потому что это компактный и маленький внедорожник, популярность которого растет день ото дня".

ТА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.