> Федеральная служба по тарифам определит, сколько платить за ТО - Аргументы Недели. Москва

//Авто : 

Федеральная служба по тарифам определит, сколько платить за ТО

17 октября 2011, 08:14 [ «Аргументы Недели. Москва» ]

Разработать методику расчета предельного размера платы за проведение техосмотра автомобилей правительство РФ закрепило за Федеральной службой по тарифам (ФСТ).

Постановление, опубликованное в понедельник в "Российской газете", вступает в силу с 1 января 2012 года.

В соответствии с законом "О техническом осмотре транспортных средств", предельный размер платы за проведение техосмотра устанавливается высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ по методике, утвержденной на федеральном уровне.

Одновременно опубликовано постановление правительства РФ, согласно которому автосервисы уже в этом году смогут принять участие в конкурсе для юридических лиц на проведение техосмотра.

Президент России Дмитрий Медведев подписал 1 июля закон о передаче обязательного техосмотра из ведения МВД коммерческим техцентрам, об отмене этой процедуры для новых автомобилей и о заключении договора о страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) только при условии прохождения ТО. Закон вступит в силу 1 января 2012 года.

ЕГ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.