> Москва занимает четвертое место в мире по уровню проблем с парковками - Аргументы Недели. Москва

//Авто

Москва занимает четвертое место в мире по уровню проблем с парковками

1 октября 2011, 20:40 [ «Аргументы Недели. Москва» ]

В Москве трудно не только ездить, но и стоять. Корпорация IBM провела исследование в 20 крупнейших мегаполисах мира, анализ был посвящен проблеме парковок.


Водителей, в частности, спрашивали о том, как долго они ищут место для стоянки своего автомобиля? В российской столице 29% опрошенных сказали, что утюжат улицу от 11 до 20 минут. А каждый пятый автомобилист заявил, что ищет место для парковки до получаса! В среднем же у московских водителей этот поиск занимает около 20 минут. В Мадриде, Париже и Мехико показатель немного выше - 25 минут. При этом 30% водителей Найроби, столицы Кении, признались, что были случаи, когда они искали место для парковки более часа!
Интерес вызывает еще одно обстоятельство: 27% опрошенных водителей в течение последнего года ввязывались в спор за право припарковаться. В Нью-Дели тех, кто участвовал в таких разборках, было 58%, в Москве и Пекине - 34%, а вот в Стокгольме - всего 13%.
Исследователи составили и так называемый «Индекс парковок», подводит итог msk.kp.ru. Чем больше временных, экономических и психологических потерь доставляет парковка, тем рейтинг выше. Москва оказалась в лидерах. Она опередила даже Найроби и Мадрид, потому что там жители к пробкам относятся спокойнее, да и траты на бензин для них не так разорительны. А меньше всего проблем, как выяснилось, парковка доставляет жителям Лос-Анджелеса и Чикаго.

АТ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

Политолог Вадим Мингалев: США стянули к Ирану три авианосные группы и девять эсминцев — блокада пролива становится долгосрочной

Политолог и историк Вадим Мингалев, комментируя сообщения о дипломатических контактах между США и Ираном, отмечает, что заявленный «прогресс» в переговорах и предстоящая встреча в Исламабаде выглядят скорее, как элемент тактического манёвра, чем как реальный шаг к деэскалации. По мнению эксперта, пока Вашингтон демонстрирует готовность к диалогу, он параллельно завершает формирование военно-морской группировки у берегов Ирана и усиливает экономическое давление, превращая блокаду Ормузского пролива в инструмент долгосрочного удушения Тегерана. Собеседник обращает внимание на противоречивость сигналов: если Белый дом говорит о «личной готовности» Ирана к переговорам, то тегеранские источники настаивают, что инициатива исходит исключительно от американской стороны, а КСИР, в свою очередь, тормозит процесс, требуя более жёсткой позиции. В этих условиях, подчёркивает Мингалев, ключевым становится вопрос не столько о дате следующей встречи, сколько о том, сможет ли Россия и другие игроки ШОС перевести дипломатические призывы в плоскость конкретных действий — как гуманитарных, так и военно-политических, — чтобы предотвратить дальнейшую эскалацию и не допустить превращения Персидского залива в новый очаг глобального конфликта.