Спецоперация наглядно показала, что современные средства поражения всё сильнее определяют тактику боя. Массовое применение FPV-дронов и беспилотников со сбросами вытеснило с передовой танки, артиллерию и БМП, выдвинув на первый план малые штурмовые группы. Их мобильность сегодня часто обеспечивают скоростные мотоциклы, хотя в открытой степи бойцам нередко приходится преодолевать пешком километры под антидроновой защитой.
На этом фоне постепенно появляется альтернатива — самодвижущиеся роботизированные платформы. Они уступают мотоциклам в скорости, но выигрывают в живучести, грузоподъёмности и возможности дистанционного управления. Такие машины не бросают после выхода на задачу: они возвращаются сами и могут эвакуировать раненых.
В подразделениях ВДВ сейчас испытывают гусеничный комплекс «Омич-2», разработанный в Омске. Платформа способна перевозить несколько бойцов или до 350 кг груза, работать около 40 минут и оснащается маскировкой, РЭБ и дымовой защитой. Испытания показали высокую надёжность и проходимость, но выявили и серьёзные недостатки: неудобную погрузку, слабые аккумуляторы, долгую зарядку и проблемы с дистанционным управлением.
Военные считают, что после доработки такие платформы смогут реально применяться для переброски штурмовых групп в зоне боевых действий.
Российские роботы и дроны на СВО перевозят грузы и личный состав
