Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.История одного потерявшегося «котенка»Котёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовСтоп! Снято!Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.История одного потерявшегося «котенка»Котёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовСтоп! Снято!Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.История одного потерявшегося «котенка»Котёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовСтоп! Снято!
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Холодная зима скорректирует тактику и логистику СВО

Прогнозируемая в России аномально холодная зима, случающаяся раз в два десятилетия (с температурой до -25°C), может существенно повлиять на ход боевых действий в зоне СВО. Эксперты считают, что холода не остановят наступление, но заметно скорректируют тактику и логистику обеих сторон.

Зима традиционно даёт преимущество той стороне, у которой лучше налажено снабжение, подготовлена техника и обеспечен тыл. Если летняя жара может простить ошибки в планировании или задержки с эвакуацией, то в мороз -25°C любая ошибка быстро приводит к цепной реакции сбоев и большим потерям. Военный эксперт Виктор Литовкин подчёркивает, что погода не станет непреодолимым препятствием для наступления российских войск, поскольку техника приспособлена к любым климатическим условиям, и продвижение будет продолжаться до намеченных рубежей.

Морозы резко увеличивают операционные риски и потенциальные потери. Холод усложняет логистику: дизельное топливо густеет, вся техника требует регулярного подогрева, что ведёт к повышенному расходу горючего. Более того, разогретые двигатели танков и бронетехники, а также обогреваемые блиндажи, легко обнаруживаются через тепловизоры противника, особенно с воздуха. Это ставит под угрозу скрытность передвижения и расположения.

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG